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10月06日 15:48

森林人转向歪和跑偏的问题,强迫症看这里

今天的话题比较强迫症,对于方向歪、轮胎跑偏是我一直不能容忍的问题。 今天就森林人的转向和影响车辆跑偏的问题跟大家分享一下。 日常跑偏: 突然有那么一天,你往方向盘看了一眼发现它歪了,心里就跟长草一样看着它就难受,日思夜想的去研究和调整它,你们有过嘛? 方向盘歪和跑起来夺方向盘还不是一件事,慢慢跟大家聊。 * 起初的调整是分析;分析最近一段时间都跑过哪里,有没有压过什么东西,于是开始检查胎压,经过几天路跑确认在跑直线的时候方向稳定在一侧没有变化,然后去做四轮定位,方向歪的最初级调整就是前轮的前束根据数据调整前轮左右拉杆,然后路试在进行细微的手动调节即可恢复,森林人的后轮前束也是可以通过原厂螺丝进行调节的。 * 没有改装过的原厂车没有发生过地盘碰撞,前轮的倾角一般是不会发生变化,后轮的倾角是无法调节的。 * 方向盘如果想要非常正,角度需要师傅非常细心的调节,此时的电脑数据也只是个参考而已。 硬件损坏跑偏: * 如果定位做完还是存在跑偏问题,那么检查就要升级了,车辆升起后首先检查底盘各硬件连接,然后是结构胶套是否老化,胶套老化一定程度也会影响车辆方向,胶套有旷量就要及时更换,如果小胶套出现问题建议左右两边一起更换。 * 其次要测量前后轮的轴距是否一致,如果有数值偏差需要检查一下前轮悬架,一般情况是下肢臂和固定车身的三角板发生错位,或者有过碰撞变形,此时需要松紧螺丝看位置是否能手动恢复过去。(原车的下支臂金属连接件建议更换加固的井子架) 改装后跑偏: * 更换非原厂避震;改装减震更换完车辆会出现一个看似不正常的问题,就是前后轮的倾角发生了变化呈负值状态,轮胎会往车身里歪,此时需要调整原车的偏心螺丝来调整外倾角,森林人只有前轮可调,后轮的倾角是无法调节的(现已出可调改装件),调整后的前轮倾角还是会有一些,但不是很明显,后轮的倾角会比较明显,上机器调整前束即可。 下一篇文章,森林人轮毂改装,需要注意哪些问题。 轮毂虽然好看,但需要你去学习了解的事情有很多。

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